El sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) y el sensor MAF (Mass Air Flow) son fundamentales en la gestión del motor, pero funcionan de manera diferente y están ubicados en distintos puntos del sistema de admisión. El MAP mide la presión absoluta dentro del múltiple de admisión y suele estar montado directamente en este o conectado mediante una manguera de vacío, proporcionando datos cruciales para calcular la carga del motor en sistemas sin sensor MAF. En cambio, el MAF mide directamente la mas