Karlsruhe. Führt der aufgrund eines Luftfrachtvertrags beauftragte Frachtführer den Transport auf einer Teilstrecke mit dem Lkw durch, obwohl eine Luftbeförderung technisch und verbindungsmäßig ...

Mit dem wachsenden Angebot an batterieelektrischen Nutzfahrzeugen steigt auch die Nachfrage nach leistungsfähiger Ladeinfrastruktur. Neben öffentlichen Schnellladeparks gewinnen insbesondere Standorte ...

Die praktische Grundqualifikationsprüfung wird deutlich gestrafft. So entfällt der Prüfungsteil „Bewältigung kritischer Fahrsituationen“ vollständig, die Dauer der Fahrprüfung wird von 120 auf 90 ...

Für die Logistikbranche unterstreichen die aktuellen Zahlen die zentrale Bedeutung des Brenner-Korridors. Der steigende Lkw-Verkehr zeigt, dass die Nachfrage nach Transportkapazitäten zwischen Nord- ...

2025 hatte die Wandt Spedition Transportberatung Insolvenz auf Eigenverwaltung gestellt. Nach 18 Monaten erfolgreicher Restrukturierung in Eigenverwaltung verkündet das Braunschweiger ...

Für Unternehmen aus dem Schwertransportbereich bedeuten die Änderungen vor allem mehr Flexibilität bei der Einsatzplanung. Größere zusammenhängende Genehmigungsräume und längere Laufzeiten sollen den ...

Paukenschlag im deutschen Stückgutmarkt: Das Palletways Deutschland Netz wird geschlossen. Das bestätigt Michael Sterk, Geschäftsführer der Palletways Deutschland GmbH und Chief Commercial Officer des ...

Ab Januar 2026 gelten neue Zielvorgaben für die Recyclingeffizienz von Batterien: 75 Prozent bei Blei-Säure-Batterien, 65 Prozent bei Lithium-Batterien, 80 Prozent bei Nickel-Cadmium-Batterien 50 ...

Während die politische Debatte weiter von E‑Lkw und Wasserstoff geprägt wird, setzen sich in der Praxis zunehmend Biomethan‑basierte Antriebe im schweren Straßengüterverkehr durch. Das zeigen aktuelle ...

Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) hat einem polnischen Güterkraftverkehrsunternehmen die Durchführung von Kabotagebeförderungen im Bundesgebiet für die Dauer von einem Jahr untersagt.

Das rollende Känguru hatte ausgedient. Nicht weil es schlecht war. Sondern weil die Prüfkriterien nicht mehr weit genug gingen. Die AMÖ hat deshalb ihr AMÖ-Zertifikat von Grund auf neu entwickelt.

Die wirtschaftlichen Ergebnisse der Eisenbahnverkehrsunternehmen zeigten 2024 ein gemischtes Bild. Im Schienenpersonennahverkehr verbesserten sich die Ergebnisse leicht. Im Schienenpersonenfernverkehr ...